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| 構造用接着剤GM-5520を使用した事例 | ||||||
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NISSAN R32 GT-Rのボディー補強にリベットと併用で接着。 現在、WEBサイトは更新中との事ですが、ご了解を戴き掲載させていただきました。 誠に有難う御座います。 資料提供； BRUNS 様 |
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アルミ製ボディーのランドローバーのクォーターパネルを接着剤GM-5520にて切り継ぎ交換。 溶接作業は一切無しです。 資料提供；明々工業株式会社 様 接着工法に関するお問い合わせはこちらをクリックしてください。 |
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板厚が比較的薄いクォーターパネルの交換を接着板金することにより、溶接による歪みを防ぎました。 資料提供；エイ・エス・シー 様 接着工法に関するお問い合わせはこちらをクリックしてください。 |
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マツダ・ボンゴのパネル交換にGM-5520を使用。溶接作業が減るので周辺部品の取り外し・取り付け作業が少なくなったとの事。従来は溶接作業のときに周辺の燃えやすい部品を焦がして仕事を増やしていたそうです。 資料提供；エイ・エス・シー
様 接着工法に関するお問い合わせはこちらをクリックしてください。 |
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１ボックス車の損傷部分を切り継ぎ交換されています。切り継ぎ隙間はGM-8300を使われています。 資料提供；エイ・エス・シー様 接着工法に関するお問い合わせはこちらをクリックしてください。 |
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乗用車の下回りの板金作業をブレニー技研さん立会いのもと実施されてます。 資料提供；ブレニー技研 様、ガレージタカハシ 様 |
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| カーボンファイバー用・高性能エポキシ樹脂GM-6800を使用した事例 | ||||||
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模型グライダーの世界では有名なTAKUさんより、貴重な資料を提供していただきました。 画像掲示板にもUPされています。 |
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耐熱接着補修剤GM-8300を使用した事例 |
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トヨタエスティマのオーバーフェンダー加工で溶接補助にGM-8300を塗布。 資料提供； 有限会社ヤシロ自動車 様 |
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カワサキ750の燃料タンクのクラック補修。 資料提供； PROJECT-H2 様  |
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NISSAN R32 GT-Rのエンジン・カムカバー部分にあった純正のエルボーフィッティングから他社品に交換の為、元々あったメスネジのブッシュを取り外し、新規にGM-8300でねじ山作成。 現在、WEBサイトは更新中との事ですが、ご了解を戴き掲載させていただきました。 誠に有難う御座います。 資料提供； BRUNS 様 |
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 船外機のプロペラ破損部分の補修。資料提供；Web Boat Yard ほんま様 |
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レースボートF850クラスのハル・デッキ接合に使用しました。 資料提供； 有限会社K・M・E 様 （プレジャーボート・マリンエンジン等の修理、レースボート製作、ボートレースチーム・TEAM COLTとしてボートレースにも出場されています。只今、チームスポンサー募集中。） |
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レース用船外機ヘッドのウォータージャケット改造でGM-8300が活躍。 資料提供； 有限会社K・M・E 様 （プレジャーボート・マリンエンジン等の修理、レースボート製作、ボートレースチーム・TEAM COLTとしてボートレースにも出場されています。只今、チームスポンサー募集中。） |
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ホンダCB750の空冷エンジン冷却フィン欠けを再生。 趣味の世界とはいえ、見事です。 資料提供；イエローガレージ様 |
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バスボートに搭載の船外機（エビンルード製V6）クランクケース穴あき補修。 缶ビールを飲んで空にしてから、切って貼って埋めました。現在、無事走行中。 資料提供；霞ヶ浦のカリスマバス釣り師 中根亘様 |
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バスボートに搭載の船外機（マーキュリー製V6）シリンダー周り欠損部分を見事に再生されていました。 資料提供；Web Boat Yard ほんま様 |
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マリンエンジン（船内外機）のエキゾーストマニホールド取り付け部分が電蝕による水漏れをおこしていたので腐蝕部分を肉盛りしました。 資料提供；有限会社ティーアンドエッチコーポレーション様 |
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